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丽星邮轮亚洲船队─亚太区最受推崇的船队
海南三亚举行的2009中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会上发表演讲时指出,北海作为中国对东盟国家开放的窗口和友好合作最前沿的滨海城市,发展邮轮产业的空间和市场非常广阔。为进一步加强区域合作,北海将打造邮轮经济新高地,大力推进海上东盟旅游项目建设。 为践行科学发展观,贯彻落实自治区党委书记郭声琨到北海调研时的重要讲话精神,共筑增长一极,建设宜居北
又一邮轮进驻香港,抢占亚洲市场
香港文汇报记者罗敬文/全球邮轮业务持续增长,以亚洲区潜质最大,香港更成国际邮轮公司必争之地,继丽星及歌诗达等邮轮公司相继加派船只以港作母港后,皇家加勒比国际邮轮今年11月起亦调派排水量达7万吨的「海洋神话号」长驻亚洲,首年会有4条航线共9班船,以香港作为母港前往台湾及越南等地,料亚洲区明年的邮轮旅客会较去年急增2倍。皇家加勒比国际邮轮表示,启德邮轮码头首个泊位将于2013年启用,会考虑调派全新「海洋绿洲号」来港应付需求。
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中国需建立自己的邮轮船队
大连港客运总公司总经理林庆安等人说,我国作为发展中的大国,参与邮轮活动的空间越来越广阔。不仅自身有发展需求,而且世界都在关注和寻求在我国发展邮轮的机遇。
经过30多年的发展,我国有相当一部分人已经富裕起来,他们完全具备消费邮轮的实力。而且中国游客在国际邮轮客源中的比重逐渐加大。客源为王,谁掌握客源,谁就是市场。中国需要建立自己的邮轮船队,中国既然有客源,就应该有市场地位。
目前而言,邮轮旅游毕竟是高消费,消费者一般是社会关注程度较高的群体,比如私营企业家、高级白领、国企高管、行政事业单位领导等,他们及家属应是邮轮的主要消费者。对这一群体,应及时了解他们的消费意向,引导他们的消费观念,并以此进行组团,形成我国的邮轮市场,增强邮轮消费的主导能力,从而提升我国在国际邮轮“俱乐部”的地位,进而达到邮轮常驻我国,在国内设立基地的目的。
...面对邮轮产业向中国等亚洲新兴市场转移的趋势,海南将寻求与歌诗达等世界著名邮轮公司加强合作,打造三亚邮轮母港。海南地处香港和新加坡这两大国际邮轮母港之间和国际邮轮航线必经的中转港,具有与当今邮轮旅游最发达的美国佛罗里达州相近的地理纬度,发展邮轮旅游优势明显。三亚已经逐步成为邮轮环球旅游中的一个独具魅力的停靠点和观光旅游的热点城市,2008年就有132航次邮轮停靠三亚,到访数量在中国内地港口城市中首屈一指。面对邮轮产业向中国等亚洲新兴市场转移的趋势,海南将加强与歌诗达等世界邮轮公司合作,全力打造三亚邮轮母港,共同推动世界邮轮产业的发展。
...为期4天的2009中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会正在海南三亚召开,期间,中国交通运输协会会长钱永昌等业内人士说,邮轮旅游已成为中国旅游业的新亮点,未来二、三年,中国邮轮旅游将产生爆发式发展。本次大会以“世界邮轮发展新格局中的中国因素”为主题。交通运输部总工程师徐光说,世界邮轮产业正在东移,“中国因素”地位凸显。据中国交通运输协会邮轮游艇
坐邮轮环游世界绝不是消磨时光的方式,而是属于一种社交生活。
乘坐飞机环球旅行,追求的是有旅程的生活,而登上邮轮,则是在追求有生活的旅途。
邮轮圣经
第一天傍晚的登船说明会上,歌诗达爱兰歌娜号邮轮副总监把每晚送达房间的《Today》比做“邮轮上的圣经”。一家五星级酒店该具备的设施如SPA、健身房、卡拉OK,永远在《Today》的固定位置上。一天供应五餐的免费餐厅里甜点最有新意,而蒙马特尔海景餐厅和360度玻璃穹顶的阿马尔菲餐厅,总是依靠与船长共进晚餐和高调的着装要求吸引着不甘空虚的人们。但对一部分人而言,每天晚上躺在床上仔细查阅《Today》的真正乐趣,在于侥幸发现一些免费又新鲜的乐子,或在角落里找到每日一款的特饮。
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