邮轮上的赌坊搏杀
前几天刚刚从新加坡回港，与太太道新加坡参加一个邮轮之旅，这一次是应新加坡明日级之邀，在邮轮上主讲了一场投资讲座，参加讲座者约250人，其余为一般的邮轮旅客，所乘坐的邮轮是丽星邮轮（00678.HK）旗下的处女星号，全船900多个房间全部爆满，在金融海啸的当中，还有这么多人乘邮轮旅行，真想不到。很多年前，我也曾经在香港乘坐丽星邮轮旗下的双鱼星号旅游，印象中生意没有这一次那么好，特别是邮轮上的赌坊，人山人海，真是水泄不通。也许是因为新加坡的金沙赌坊还没有建好，赌徒就选择上邮轮搏杀。
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记者今天获悉：吴淞口国际邮轮港客运大楼设计招标正式揭晓，中外建建筑设计有限公司上海公司脱颖而出，成为中标单位。
中标方案（见设计示意图）的设计灵感可以用“纳涛涵贝云水间”来概括。在吴淞口黄浦江、长江交汇入海处，“贝”因“水”而生，“水”因“贝”而美。建筑构思以城市之“眼”、海洋之“睛” 为主题，强调形态的标志性与独特性，寓意展望世界，互动共赢。
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在国内容易订到的邮轮航线:加勒比海豪华邮轮(牙买加、墨西哥、大开曼、哥斯达黎加、巴哈马群岛)、阿拉斯加冰河湾邮轮(国家冰河公园、温哥华、安克雷奇)、新马泰豪华邮轮(新加坡、普吉岛、吉隆坡、槟城)、日韩豪华邮轮(济州岛、鹿儿岛、福岗、长崎)。 船上船下时间比例:邮轮大部分都是傍晚开始航行，清晨靠港，留出6-8个小时停靠港口。 船上有哪些娱乐:船上的活动很丰富，每天一定会有一场精彩的歌舞表演，有电
新加坡基本上是丽星邮轮和皇家加勒比海的天下, 特别是丽星邮轮, 航线很多、航次也很密集。最值得推荐并被广大外国游客所钟爱的行程是新马泰4晚5天的行程。前往新加坡—普吉岛—槟城—吉隆坡。因为这条航线的各个港口距离很近，每天都能下岸观光，也是近中国大陆的航线中性价比最高的，另外，由于新加坡常年举办大型的国际会议，订酒店比较麻烦，所以丽星邮轮推出了2天1夜的新加坡
香港是环球邮轮旅行不错的出发地，100多天的环球之旅，只要有钱，有时间就可以上船。如果钱和时间都没有的话，你还可以选择经由海南三亚、前往越南下龙湾、岘港的5晚6天行程，同时运行这条线路的有丽星邮轮和歌诗达邮轮，目前来看，丽星的娱乐和邮轮设备都要好于歌诗达，尤其是可以把逛迪士尼、购物和度假结合得较比出色，个人认为是比较适合结伴旅行的邮轮。而丽星的主要航线都在亚洲，所以相比嘉年华和皇家加勒比的全世
相比天津，上海港热闹得多，世界各国的东方线路上海都是巡游的必经之地，而且每年还有很多超豪华邮轮靠港。比较经典的线路是:上海—济州—福冈—鹿儿岛—上海，同样是歌诗达的邮轮，每年的8-10月都在上海港服役，它们旗下的经典号于2009年4月26日登陆上海，来到中国，它的排水量是53000吨，载客量1700人，2007年刚刚重新装修过。而皇家加勒比邮轮公
去年7月时歌诗达邮轮以天津作为母港进行了1次周期5-7天的日韩巡游。而目前在服役的是它们旗下的爱兰歌娜号，同样是只有7月往返于天津，8月份以后这条船就会跑到上海开始它的上海往返行程。这是由于冬天时候，北方海港会出现结冰，期待出游这条路线的游客，只好等待明年了。这条船28500吨，载客量是1072人。这条线路最大的特点是极大地减少北方客人的交通费，以大概最低4000元左右的价格就能体验到邮轮的魅力。作为入门级的邮轮及线路来讲，是中国北方客人不可多得的选择。
邮轮推荐:歌诗达邮轮爱兰歌娜号
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在北欧，邮轮不是什么稀罕物儿，人们往来于北欧各国都是坐邮轮的，基本上等同于水上公交的作用，它能到达路上到不了的格陵兰岛和芬兰。而挪威自己的邮轮公司是最便宜的选择，你可以没有忌讳地选择乘坐豪华舱，因为普通级的散席票票价与豪华级是一样的。 曾经北欧航线上发生过邮轮撞冰山的事故，你知道我指的不是泰坦尼克号，但这种几率也是非常小的，大部分情况我们是可以放心乘坐的。比较印象深刻的旅行，可以选择在极昼、
东线因为有希腊圣托里尼小岛而比西线要浪漫一倍多，没错，就是那个白墙、蓝顶，有无数教堂的明信片中的景地，而我们建议亚德里亚海的杜布罗夫尼克也值得一去，岛上保留着不少古堡和古城墙，是另一番的景象，好像西西里。 进入邮轮的第一感觉就是耀眼，中庭一抬头，天花板幻化成了蓝色海洋，26艘曾服役于海上的船队模型就在头顶，不可思议的壮观设计，生动得有如正在天花板上航行，将过往辉煌的航海场面真实重现。三层楼高的
MSC是专业的地中海航线邮轮公司，而其中的序曲号又是旗下邮轮最炙手可热的一个，从意大利热那亚起航，途经蓝色国度摩纳哥的蒙地卡罗，西班牙古城瓦伦西亚，欧洲骑士文化完整保留之地马耳他首府瓦莱塔，北非风光旖旎的突尼斯，和意大利罗马，最后返回意大利热那亚。每个午餐过后都有下船游览的时间直到夜晚再次起航。 而序曲号最大的特色之处在于它是为专业高尔夫球手设计的邮轮，在甲板上挥杆，你指望自己有足够的力量把
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